12月1日早上6點(diǎn)30分，新開通的181路高峰區(qū)間線首班車準(zhǔn)時從楊莊站發(fā)出，沿著石楊路方向，依次停靠銀龍花園、銀龍雅苑、萬達(dá)江南明珠等小區(qū)，與地鐵5號線七橋甕站實(shí)現(xiàn)“無縫對接”，乘客下車后即可換乘地鐵！

今年8月地鐵5號線全線貫通后，盡管軌道交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了，但石楊路沿線居民的“末端出行”卻出現(xiàn)了斷點(diǎn)。該片區(qū)居民想乘坐5號線地鐵，需要先乘坐181路公交到觀前里站，下車后再步行一公里左右，實(shí)在不方便。

為精準(zhǔn)解決問題，南京公交立即組織專項調(diào)研，工作人員多次前往石楊路實(shí)地勘察，分析周邊客流出行規(guī)律，經(jīng)過多方論證和方案優(yōu)化，最終決定在保留原有線路基礎(chǔ)上，開通181路高峰區(qū)間線。市民乘坐181路高峰區(qū)間線到紅花路東站，下車即達(dá)地鐵口！該線路既強(qiáng)化了石楊路沿線核心片區(qū)客流與地鐵的銜接，又縮短了高峰時段的線路周轉(zhuǎn)時間，讓市民乘公交換地鐵更直接、更順暢。

線路運(yùn)營時間為“楊莊”上午06:30～09:10，下午15:50～18:30；“國際路北”上午07:00～09:40，下午16:20～19:00，工作日運(yùn)行。后續(xù)還將動態(tài)監(jiān)測客流變化，及時調(diào)整運(yùn)力配置，讓服務(wù)更合適時宜。

新線路的開通，為沿線居民的日常生活帶來了實(shí)實(shí)在在的改變?！艾F(xiàn)在方便了，下車就是地鐵站！上下班能節(jié)省不少時間，刮風(fēng)下雨也不用發(fā)愁了?！苯裉烨宄?，家住銀龍花園三期的李女士開心地說道。

一條短短的區(qū)間線，連接的不僅是家與地鐵站，更是公交服務(wù)與民聲民意的“最后一公里”。未來，南京公交將持續(xù)聚焦市民出行需求，讓公共交通更貼心、更便民。